Veiligheid in de auto

Voor je praktijkexamen mag doen voor het autorijden, moet iedereen eerst zijn theorie-examen halen. Daarbij leer je dat je geen bijzondere manoeuvres, zoals inparkeren or keren, mag uitvoeren als ze andere weggebruikers hinderen. Dat betekent dus dan automobilisten moeten wachten als er een voetganger langs komt. Daar zijn verschillende redenen voor. Een van die redenen is dat in- en uitparkeren de doorstroming hindert. Maar de belangrijkste is dat het zicht bij bijzondere manoeuvres flink beperkt is. Daarom is het belangrijk dat automobilisten wachten tot iedereen uit de weg is, om aanrijdingen en andere ongelukken te voorkomen.

De veiligheid van auto’s heeft al een lange weg gehad en zal zich ook ongetwijfeld blijven ontwikkelen. Vroeger hadden auto’s niet eens een gordel. In 1975 werd het in Nederland verplicht wanneer er een nieuwe auto werd ontworpen, dat daar een gordel bij zat. In 1976, oftewel een jaar later, werd het ook verplicht voor elke passagier om een gordel te dragen. Sinds die tijd heeft de techniek een enorme groei gehad en tegenwoordig hebben veel auto’s zelfs een achteruitrijcamera. Echter hebben veel auto’s nog niet zo een camera. De achteruitrijcamera is de opvolger van de parkeersensor. Deze sensor laat een piep-geluid afgaan als de auto dichtbij een obstakel komt. Hoe dichterbij het obstakel zich bevindt, hoe sneller de piepjes afgaan. Beide systemen worden nog veel gebruikt in auto’s. Beide systemen hebben voor- en nadelen. Zo worden sommige mensen enorm zenuwachtig van de piepjes die afgaan. Dit heeft te maken met persoonlijke voorkeur. Echter is wel uit onderzoek gebleken dat een achteruitrijcamera meer ongelukken voorkomt dan een parkeersensor. Blijkt het dat u graag een camera wilt, maar er zit er geen op uw auto, dan kunt u ook apart een achteruitrijcamera kopen. Het is slim om dan gelijk een set te kopen, zodat u de beelden van de camera ook in de auto op een scherm kunt zien.